既然是说帅，那我们就抛开它沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机，254马力、350牛·米、爱信8AT、四驱、5.9秒破百等数据不谈，来聊聊它的外观和内饰。
俗话说“男人不坏女人不爱”，领克03+的外观正如这句谚语一样，他绝对不是车圈界的乖乖男。主打骚黄色的车身上除了黑色的双色车顶外，遍布着黑化的外观套件，搭配领克家族标志性分体式大灯组设计，整体看上去痞帅痞帅的。
领克03+可选装碳纤维外观套件，碳纤维前唇、异型尾翼、激进的下扩散器等组件，这样凶悍的空气套件用在这个级别的车型上实属少见。双边共四出的排气，更是让男孩子肾上腺素飙升的玩意。
内饰布局还是领克一贯的家族式设计，不过作为车系顶配车型，03+还是通过大量细节与标准版03做出了区分。棱角分明的三辐平底方向盘、握感更好的电子挡把、遍布车内的Alcantara材质包裹等所营造的战斗感，都很符合领克03+攻击性十足的外观。
如果把领克03+做个简单比喻，小哥觉得它更像班级里坐在最后一排的“坏”孩子，虽然他的痞不会受到老师家长们的青睐，但他可能是运动会的大将，或许还能能获取更多同龄女孩子们的眼光。如果你喜欢领克，领克03+的推出可能让你欣喜若狂；如果你还在观望，它的出现可能是你入坑之作。
随着纯电动车产业技术的发展，越来越多国内厂商开始踏足新能源汽车的市场，并推出成熟的主流产品。今年4月份，广汽新能源发布第二代纯电动平台的首款产品，续航里程最高可达510km的Aion S。
自打特斯拉Model S首次发布以来，纯电动车圈内流行起了如手机界般的“苹果风”，众多车型清一色的选择了全封闭式中网的前脸设计，早已看的有些审美疲劳。而Aion S特别就特别在，它没有跟随这股潮流，三段式的大嘴设计，让它的车头看上去颇为提气，泪眼式的大灯组也为整车颜值增姿不少，算是少有的长得好看的中国品牌纯电动车。
除了车头外，Aion S在其它角度的设计上可圈可点，高配车型的双色车身加上车窗上沿镀铬饰条的点缀，看上起还较显档次。贯穿式尾灯组点亮后，两侧配有双“L”型的光源，视觉上也较为亮眼，只不过新车的尾部设计，相比令人眼前一亮的前脸，还是略显平淡。
“大连屏”、横贯中控的空调出风口、双色车舱内饰，让Aion S的内饰拥有不错的质感，不过在今天我们讨论的“最”字头话题下，对比众多车型只能算是及格水平。
总的来说，之所以Aion S能上榜今天这个“最帅”选题，它的前脸设计可谓功不可没，得到了图文组小哥们的一致好评，同时希望隔壁几何A能学习下。
对了，Aion S有两套外观，如果你是自用车，选车购车时建议不要考虑入门版的炫630（上图），明明同属一个车系，颜值却能相差这么多，令人匪夷所思。
接下来小哥要说一个较受争议的车型，吉利icon。2018年的北京车展吉利展台上，吉利带来了一辆名为吉利ICON的概念车，没想到时隔一年，吉利就把这辆原以为是未来概念的车型，基本原样复刻量产了。
男人们总爱把自己的爱车比喻成第二个家，所以你的车能带给你怎样的感受也是十分重要的，或激进、或科技、或简约、或温馨。icon内饰并没有通过大量的奢华材料营造出豪华氛围（这个级别的成本控制也不允许它这么做），而是巧妙的通过布局和造型，展现出一种清新的居家温馨感。
小哥个人最喜欢的就是两个如“黑夹子”般的10.25英寸屏幕，以及位于中控屏幕两旁的正方形镀铬按钮；犹如沙漏式的中央空调出风口，两侧配有风量和温度调节的小拨杆，这种注意细节的“小心思”，忍不住想为它点个赞。
目前新车还未正式上市，对于icon我们还带有很多疑问，比如说是否只有三缸车型、小黑夹子液晶仪表在艳阳天行车时是否反光、未来怎样定价等等。但总的来说，如果你已厌倦了传统车辆千篇一律的设计，去摸一摸吉利icon，或许会有不一样的感受。
小哥要再此重申一下，车辆的美与丑本就没有定义，仁者见仁、智者见智，以上的选择仅代表小哥个人观点，不同的思想碰撞才能迸发更绚丽的火花。或许对于2019年度“最帅”3款中国品牌车型，在看到题目时你就有了自己的答案，让大家也听听你的选择吧。（文/李华清）
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