施工长度:125公里
计划工期:210天
施工方式:全段半幅封闭施工
□本报记者 王眉灵
北上出川大通道绵广高速公路通车16年多后,将首次进行大修,预计工期210天。3月12日,京昆高速公路绵广段(罗家沟枢纽互通至张家坪互通)路面大修施工交通管制新闻通气会正式通报这一消息。
这是我省近年来在国道主干线上进行的规模最大、路线最长的道路养护施工。
为何修?路面疤重疤,已超过设计使用年限
2002年12月建成通车的绵广高速公路,是四川北向进出川的重要通道,承载四川进出川近40%的货物运输量。2008年“5·12”汶川特大地震后,通行该路段的车流量陡增,日均车辆约2万辆,且重载货车约占70%。
“绵广高速公路的路面设计使用寿命是15年,现已超过使用年限。”川北高速公司总经理李昌玖介绍,加之重载、大流量交通,致使绵广高速公路路面质量使用性能指标(PQI)严重下降,造成行车舒适性差,存在一定安全隐患。历年来,虽修补多次,但不能从根本上处治路面隐患。
路面有多差?“该补的都补过了,现在路面疤重疤。”川北高速公司养护部副经理张儒山说,由于路面的横向、纵向都有裂纹,一下雨,病害突出的地方就会渗进雨水,造成沥青松散,出现安全隐患,每年夏季的养护压力更大。
为什么现在大修?川北公司方面透露,过去几年也想对绵广高速公路进行深度养护,但因绵广高速公路是北上出川要道,交通量巨大,一旦施工势必造成断道,社会影响大。2018年,巴陕高速公路通车后,从成都到陕西新增一条北上出川通道,为绵广高速公路大修提供了外部条件。
怎么修?挖补原路面病害,加铺沥青混凝土
大修将对绵广高速公路罗家沟枢纽互通至张家坪互通125公里进行路面集中处治,在此期间实行全段半幅封闭施工,另半幅正常通行。施工分为两个阶段,计划工期210天。
“工期很紧,正常进度下仅能完成半幅施工。”负责大修施工的四川交投建设交安与绿化分公司副总经理罗利辉说,目前施工方案已确定,将增加作业面,增投机具、人力和物力,人停机不停,24小时连续作业。同时科学管理,在确保质量的前提下加快进度。
施工中需要将原路面病害挖补后,再分两层加铺10厘米沥青混凝土。罗利辉介绍,针对绵广高速公路货车多的状况,此次加铺的为改进沥青,耐久性更好、抗磨损性更强、防滑系数更高。为了环保,原来的沥青混凝土废料也将集中堆放,以便今后再利用,“总量预计20万吨,相当于新铺的1/3。”
施工期间,绵广高速公路将实行交通管制,进川或出川车辆需绕行。省公安厅高速公路公安局二分局副局长侍玉强介绍,为确保施工绕行期间车辆运行通畅,交警部门会同交通机构提前进行了交通影响评估,制定了施工期间的交通管制方案。
他表示,绕行期间,从成都出发经成巴高速公路、巴陕高速公路到陕西汉中,比由京昆高速公路到汉中增加里程约60公里;从成都出发经成巴高速公路、兰海高速公路到甘肃陇南,比由京昆高速公路、兰海高速公路到陇南增加约120公里。
施工期间,交警部门将在远端给出绕行提示,并采取节点精细调控、高地联勤联动等方式,最大限度减少绕行交通压力。
服务小贴士
施工期间这样绕行
第一阶段:
2019年3月20日10时至2019年7月22日24时,出川向封闭施工,进川向正常通行。
第一阶段封闭施工期间,在京昆高速公路张家坪枢纽设置分流管控点,所有车辆经周边高速公路及国道绕行,关闭京昆高速公路绵广段剑门关、金子山、二郎庙、厚坝、小溪坝、江油北、贯山、江油站共8个收费站出川方向车道。
绕行线路:从成都至陕西、甘肃方向,可绕行成巴高速公路、巴陕高速公路或兰海高速公路;
从德阳、绵阳至陕西方向,可绕行绵遂高速公路、成巴高速公路、巴陕高速公路或兰海高速公路;
从德阳、绵阳至广元方向,可绕行绵遂高速公路、成巴高速公路、兰海高速公路或国道108线。
根据国道108线绵阳、广元段道路桥梁等实际状况,建议2轴以上(不含)重型货车、危化品运输车绕行高速公路通行,具体以地方公安交警部门管制通告为准。
第二阶段:
2019年7月25日10时至2019年11月20日24时(其中9月30日至10月7日除外),进川向封闭施工,出川向正常通行。
第二阶段封闭施工期间,在京昆高速公路瓷窑铺枢纽、罗家沟枢纽分别设置分流管控点,所有车辆经周边高速及国道绕行,关闭京昆高速公路绵广段剑门关、金子山、厚坝、小溪坝、江油北、贯山、江油站共7个收费站进川方向车道。
绕行线路:从陕西、甘肃至成都方向,可绕行巴陕高速公路、成巴高速公路或兰海高速公路;
从陕西、甘肃至德阳、绵阳方向,可绕行巴陕高速公路或兰海高速公路、成巴高速公路、绵遂高速公路;
从广元至德阳、绵阳方向,可绕行兰海高速公路、成巴高速公路、绵遂高速公路或国道108线。