川内首条山地轨道交通获批 估算总投资197亿元

　　据悉，都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目起于成灌高铁都江堰站，经虹口、龙池、映秀、耿达、卧龙,止于阿坝州小金县四姑娘山镇。线路正线长度123.2公里，新建桥梁25995.5米/25座，桥梁占正线线路长度的21.1%。新建隧道95074米/25座，占正线线路长度的77.2%。全线新建车站12个(都江堰、永丰、乐园、虹口、龙池、映秀、耿达、卧龙、映雪、邓生沟、巴朗山、四姑娘山站)，车辆基地1座。

　　根据批复内容，本项目按山地轨道交通设计，正线为双线，轨距1000毫米，限制坡度轮轨段40‰，齿轨段12%。最小曲线半径800米，困难地段200米。牵引种类为第三轨供电。机车类型为动车组。闭塞类型为基于无线通信的虚拟移动闭塞ATC系统。

　　建设工期方面，计划建设工期为72个月。

　　根据批复内容，估算投资及资金来源方面，项目估算总投资为1978997.26万元，每正线公里16063.29万元，其中:静态投资为1743372.42万元，每正线公里静态投资指标14150.75万元。资本金占投资估算的30%，为593699.178万元，由企业自有资金解决，其余部分采用银行贷款。

　　这条线路有效将世界文化遗产——青城山—都江堰、世界自然遗产——四川大熊猫栖息地（四姑娘山景区位列其中）两大世界遗产及众多风景名胜区串联在一起。建成后，游客可以乘坐便捷的轨道交通往返于沿线各大景区之间，不仅可以观赏沿线的壮美风光，还将极大地带动沿线旅游资源整体开发及经济社会的发展。