2019年11月8日,奔驰首款纯电动车型EQC在北京上市,也是奔驰旗下电动科技品牌EQ的首款车型。共推出两个配置的版本,官方指导价分别为57.98~62.28万元。除了可以享受1.6万元的新能源补贴之外,购车客户还可以享受购置税减免的政策。同时,奔驰官方也为这款车提供了6年12万公里的原厂养护套餐,这款车也是德系三强BBA首款实现国产的纯电动车型。
从外观上来看,并不能一眼就分辨出来奔驰EQC是一款纯电动汽车,因为他并没有像其它的纯电动车一样,采用封闭式前进气格栅,而是采用了传统的设计风格。LED大灯与进气格栅完美的融合在一起,给我的感觉非常的美观和谐,甚至还略微的带一点霸气。该车定位是中型SUV,海外版车型已经在2018年9月份发布。设计风格介于SUV和轿跑SUV之间,车身尺寸分别是4774/1923/1622mm,轴距2873mm。与标准的奔驰GLC保持一致。
在车的尾部设计方面,奔驰EQC整体的造型比较简洁大方,最吸引人眼球的就是那个贯穿式的尾灯了。在车身颜色上,奔驰EQc提供了包括北极白色、宝石蓝色、时空银色、曜岩黑色、皓砂银、石墨灰、designo 锆石英红色等7种车身颜色可供消费者选择。
在内饰上,奔驰EQC采用了全新的家族式设计风格,双10.25英寸的仪表盘与中控屏连为一体,可实现多种仪表盘及主题显示功能,支持手机互联,科技感十足。三辐式多功能方向盘采用真皮包裹,且车内的很多装饰采用的还是环保可回收的材料,所以整车的在质感方面的表现非常的出色。
值得一提的是,奔驰EQC标配的智能人机交互系统拥有针对电动车优化过的导航功能,可以让车主在导航的时候设置到达目的地时电池的剩余电量,设定值在10%~50%之间。开启此功能后,车辆会根据设定选择沿途的充电桩为途径点,并计算出包括充电时间在内的出行时间,非常的人性化。另外,奔驰EQC导航配备了AR实景增强功能,车辆在更换车道或转弯时候通过中控屏显示引导箭头,极大的提升行车的准确性。奔驰EQC配备了自适应巡航、车道保持和车道辅助功能,打开这三个功能,车辆就可以使用自动变道辅助功能。只要车速保持在80公里每小时以上,可以在打转向灯后自动转到旁边车道。
动力方面,奔驰EQC搭载了一台感应异步电机,最大功率为300千瓦,最大扭矩730牛米,百公里加速5.1秒。搭载了容量为79.2千瓦时的三元锂电池,支持最大功率超过90千瓦的直流快充,最快45分钟就可将电量从10%充到80%,工信部续航里程可达415公里。
随着奔驰EQC的到来,奥迪e-tron也将上市。由此,也拉开了豪华汽车品牌进军纯电动车的序幕。