商用家用同时进行 试江淮瑞风 M3 PLUS 宜家版

江淮瑞风M3是旗下M系列的销量好手，车内较大的空间成就了宜家宜商的需求，而在几个月前的成都车展上PLUS版车型正式上市，经过升级之后的M3PLUS相比标准版轴距增加了300毫米，轴距的加长除了在空间有所提升之外，在驾驶负荷方面是否会有增加，今天我们在这块场地一探究竟。

在前阵子的成都车展上瑞风M3PLUS正式上市，其实瑞风M3PLUS与瑞风M3L是同一款车型，PLUS版车型共有三种版本，同时包括7座/8座两种方案选择，厂商指导价格如下：

江淮瑞风M3PLUS官方指导价排量车型售价（万元）1.8L创客版豪华型8.08创客版豪华智能型8.48宜家版豪华型8.98

制表：网通社InternetInfoAgency

江淮瑞风M3PLUS使用的是代号LJ4A18Q61.8升自然吸气发动机，最大功率98千瓦，最大扭矩182牛米，与之匹配的均为5速手动变速箱，采用前置后驱形式。

车辆离合器结合点比较低，起步时轻抬离合踏板车辆就会蠕动前行，此时轻踏油门踏板车辆会平顺的加速，油离配合的动作不能太着急，起步并不费力，对不习惯手动挡的新人来说也比较友好。

油门踏板设计的较为敏感，这种感觉有点像以前带有油门拉线的车型，整个动力输出在3000转左右已经够日常使用，即使处于车辆满载情况也并不会觉得动力有太大削弱。

变速箱手感值得认可，挡位清晰且有吸入感，挡位间的切换很干脆，不会给人生涩的感觉，挂入5挡且时速80公里的转速在2300转左右，对燃油经济性方面可能会造成影响。

转向手感很轻，别看车的尺寸不小，但很多转向动作单手就可以完成，无论是停车还是转弯都很轻松，转向有着一定的虚位，对于车辆的定位来说比较正常。

车辆外观

车辆外观还是我们比较熟悉的样式，一直以来它都没有太大的变化，江淮家族式前格栅比较有标志性，车头的镀铬材质比较多，总的来说还是有一些时尚气息在里边，较高的车身也成就了它良好的视野。

结语：空间方面无疑是这次加长后最明显的提升，虽然在外观内饰方面还是我们熟悉的老样子，整体简单粗暴，务实的设计理念比较适合宜家宜商的瑞风M3PLUS，而从驾驶方面来看，这套动力系统并没因为车身的加长而显得疲软，偏向中低速扭矩输出的它还是可以胜任日常载人载物的需求的。