前言
10月25日，全新一代RAV4荣放在云南西双版纳正式上市，共推出了 8 款车型，提供了2.0L汽油版和2.5L双擎版两款动力可选，售价区间为17.48-25.88万元，这个价格与上一代RAV4相比，入门级车型的售价降低了0.2万元，顶配版车型的售价则降低了0.6万元。
有“城市SUV的鼻祖”盛名的RAV4还没有正式上市就已经备受瞩目，那全新一代RAV4到底有何亮点，还有与对标车型-本田CR-V相比有何优胜之处呢？
首先，全新一代RAV4最大的亮点，莫过于基于TNGA-K平台打造。此前有很多明星车型，都由此平台生产打造的，例如丰田亚洲龙、雷克萨斯ES等B+/C级别的中高端轿车。与上一代RAV4采用的是紧凑级平台相比，此次平台的升级，让全新一代RAV4在底盘、安全、NVH等很多方面，都做到了更加舒适。
在尺寸方面，全新一代RAV4新车宽度增加 10 mm，轴距增加 30 mm，后备厢容积也大幅度提升到了 580 升。即使是双擎版本车型，在保证和燃油版车型相同的空间外，后备箱还保留了备胎。相比之下，两车的尺寸差异不大，但是锐·混动上就没有放备胎的位置。
外观方面，全新RAV4 荣放为保留原汁原味海外版外观设计，采用了Cross Octagon的设计理念，简洁有力的棱角元素相比旧款越发硬朗和富有年轻感。同时为应对消费者的不同需求，全新RAV4 荣放总共提供了7种车身颜色，此外，部分车型还支持双色搭配，共有15种配色方案。
而CR-V采用了家族化的六边形前进气格栅以及搭配粗壮的镀铬饰条，与前大灯相连的造型也是目前所流行的设计手法，共有6种车身颜色可选。两车相比，全新RAV4 荣放更个性化，辨识度也更高一点，而CR-V则更为圆润，可能更符合大众审美一些。
全新RAV4 荣放的内饰荣获了2019年度沃德十佳的内饰，第一眼看上去有一点越野车的影子，色调以黑色为主，同时车内并没有刻意强调奢华感，而是把整体的布局设计得简洁分明。其中，中控台和门把手等位置上有银色饰条装饰，还可以选配双色内饰，而中控台上10.1英寸的中控大屏搭载带有远程控制等服务的丰田智行互联系统，可实现百度CarLife手机互联，但是唯一的不足是此系统并不支持CarPlay。此外，后排还将提供独立空调出风口和USB接口。
而CR-V的仪表台饰板、前排中央置物区两侧等区域采用木纹装饰板，更赋有质感，同时配备了Honda CONNECT 智导互联系统的7英寸内嵌中控屏，内置导航、支持语音激活的CarPlay和Android Auto等功能。相比之下，虽然CR-V的中控屏比RAV4稍小一点，但是两车同为日系车，在整体的用料都不会差，主要都是以简洁和实用为主。
在动力方面，全新RAV4搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L混合动力系统两种动力，其中双擎版本搭载了丰田最新的THS II混动系统，包括一台热效率高达41%的2.5L阿特金森循环引擎，一台采用并列双电机结构的E-CVT变速箱。而CR-V依托Honda最先端的FUNTECT动力技术，推出了SPORT TURBO（锐•T动）和SPORT HYBRID（锐•混动）两种动力系统，分别是1.5L涡轮增压发动机、2.0L发动机与双电机组成的i-MMD混动系统。
以上两表可以看出两车在动力上不相上下，但是全新RAV4能带给你的却是自然吸气发动机平顺的动力输出，这也是二者驾驶属性中的本质区别。而且全新RAV4会根据车型不同，提供了三种不同的四驱系统，其中包括丰田全球首创的动态扭矩控制四驱系统（DCT 4WD）、动态扭矩矢量控制四驱系统（DTV 4WD）以及电子四驱系统（E-Four），兼具更强的燃油经济型和越野性能。
值得一提的是其中的“E-Four”电子四驱系统，其结构没有中央传动轴，和很多插混的四驱一样，在后桥加装一个电机。这个小电机的动力参数为：最大功率 40 kW，峰值扭矩 120 N·m。虽然参数不高，但起到的作用非常大，毕竟多了一个动力源，对车辆的操控性和脱困能力都有一定的提升。结语
全新一代丰田RAV4荣放与老款相比，从内到外的改变都十分大，说这是一辆全新的车型其实也不为过，而且在配置上也是诚意满满，例如新车全系标配TSS2.0智行安全技术，囊括了DRCC自适应巡航、PCS预碰撞系统、LTA车道偏离辅助系统、LDA车道偏离预警系统、AHB远光灯自动调节系统五项主动安全科技。这个阵势的安全性配置，一般是在顶配车上才有的，但是全新丰田RAV4能做到全系标配。
而在CR-V上的Honda SENSING安全超感套装和全景天窗为全系标配，同时混动车型相比旧款增配倒车雷达、侧气帘等安全配置。所以全新一代丰田RAV4荣放与CR-V相比，虽然两车的价格都差不多，但是RAV4的产品力要显得更加突出，更新迭代的地方也比较多，同时其混动车型超低的油耗和四驱系统都是全新一代RAV4 强大的杀手锏。
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