宜宾新机场航站楼装修进入收尾工作。
“我们现在的位置是航站楼二楼，这里看出去是跑道，新机场长度为2600米，面积达13000平方米。”机场建设有限公司土建工程师陈雨驰介绍道。
航站楼二楼（摄影 赵晨希）
2月26日，宜宾新机场建设现场一派热火朝天。航站楼内部，工人们正抓紧时间进行墙面装饰、地砖铺设、电梯安装等工序；航站楼外，塔吊、挖掘机引擎高歌，机务场务楼、职工执勤用房、综合业务用楼、消防泵房等附属工程精装修正如火如荼进行中。
航站楼内部已经进入精装修收边收口阶段。（摄影 赵晨希）
“现在航站楼已经进入精装修收边收口阶段了，预计6月份全面验收，民航附属工程共13栋。”陈雨驰介绍道，“我们计划5月完成校飞试飞，7月份达到通航条件。”
据悉，航站楼的设计和施工上都有很多亮点。“比如我们的幕墙，使用大片玻璃幕墙使航站楼显得更通透，采用双层叠加玻璃，又具有隔热、节能的效果。”陈雨驰说，“相信航站楼竣工之后会给全市人民出行带来更好的体验。”
工人正在进行精装修。（摄影 赵晨希）
宜宾机场项目位于宜宾市宗场镇，距离市区中心直线距离为11公里，为四川省“十三五”规划重点建设项目。该项目中，航站楼总建筑面积约2.4万平方米，地上2层（1楼为到达层，2楼为出发层），主体为框架结构，屋盖为网架结构、铝锰镁金属屋面，13个机位的站坪，空侧共设6座登机桥，10个值机柜台，8条安检通道，2条出港行李传送带及3条到港行李传送带等安检设备。
据悉，宜宾（菜坝机场）现已运行航线有北京、南京、太原、西安、广州、深圳、厦门、三亚、贵阳、青岛、上海、杭州、武汉、长沙、拉萨、昆明、丽江、南宁共18条。宜宾新机场按年旅客吞吐量200万人次设计。预计到2021年，力争实现通航城市30个。（赵晨希 记者 曾江）
附属工程建设中。（赵晨希 摄）
航站楼玻璃幕墙基本铺设完成。（摄影 赵晨希）
航站楼俯视图。（摄影 赵晨希）
航站楼正面。（摄影 赵晨希）
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