11月2日，印度空间研究组织主席希万表示，登月失败的“月船2号”探测器并非印度探月故事的结束，印度空间研究组织目前正在制定一项行动计划，决心再次尝试登陆月球，在未来几个月中该组织还计划发射大量卫星。此外，向太阳发射探测器、送宇航员进入太空等任务正按计划进行。
可能问题还在寻找中，但是印度现在要评估新的计划，重振自己的信心。那现在的印度和日本联手，这次计划的成功率概率有多高？
军事问题专家宋心之认为，如果要按百分比的话，日本总体负责这件事那成功概率就50%-70%，如果这个总体负责的是印度方面，打分要低于10%。
一个重大的项目，一定是一个总负责，不可能两个总负责，双方都说了算，那就都不算。最关键的是最后一步，自己说我成功了95%，那最后5%，软着陆变成硬着陆，就不成功。如果把前面盖好，只有5%的失败可能性。但实际上科学不这么算，科学最后一步往往是最难的一步。咱们中国有句话叫“行百里者半九十”。你走了九十里，最后十里失败概率极大，最后失败了还是算失败。印度这边的好处是它的计算机、软件、数学，这些它很强，但在工程实施方面，工匠精神可能稍微有一些欠缺。这事如果是日本说行或者不行，由日本人说了算，可能成功的概率大幅度提高。如果这个总负责是印度，可能它的标准宽松一点，大家都过得去，你好我好都好，那这事可能就不知道在什么地方出现微小的误差，导致最后一步不可以了。
军事问题专家李莉认为成功率起码是70%。现在媒体有这样一个评论，说其实印度和日本都是没有登月成功的国家，那么这次它们的合作大家也会有一些顾虑，这是问题的一个侧面。这种嫁接为什么有一定的可能性，或者可行性？就是印度本身有强大的政府资源，而且它有这种强大的动力。同时，日本有这种技术。日本发射过月球探测器，叫作“月亮女神”。它和印度的名字起得都很像，印度的叫“月船”，“月船1号”、“月船2号”，它是叫“月亮女神”。可见，大家对月亮的兴趣是共同的，现在这种打包是找到一个同样在航天技术有追求，而且自身可能在这个领域目前还没有实质性的发射测试的对象。他们双方互取所长，有一个太空的结合计划。2018年元月份双方的月球探测都有相互接洽的机构，这个机构本身可以对这个计划本身做进一步细化，比如你负责什么我负责什么，我觉得双方现在有着非常明确的区分。比如对于印度来讲，它比较成熟的就是它的发射，就整个火箭没有问题。那么后续，包括它的轨道器也没有问题。同时，我们知道它的着陆器上一次就差两公里，那么这一次有没有可能在和日本双方进一步的结合之下，解决最后两公里的问题。这个应该说是可触摸的一个未来方案，月球车是由日本提供的，它这种嫁接相当于把对方的可能强项和自己的强项做了一个嫁接。最终的探月有没有可能实现，这个可能是这次计划很大的一个看点。
那有没有这种可能，在登月计划合作成功之后，也会继续印度和日本之间在军事技术上的合作？
军事问题专家宋心之认为，目前来看它还是一个航天工程深空探测的一个计划，但是这个计划一定会辐射到各个领域，这种副产品或者说这种向军事领域的渗透，一定是不可避免的。（文/木兮）
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