湖北全力攻坚克难 确保今年年底完成撤站目标任务

中央广播电视总台中国交通广播12月4日消息（记者胡宁寒 路路 通讯员 潘庆芳 徐波 吴海鹏 丁慧）12月4日，交通运输部路网中心党委书记李作敏一行来到湖北省就撤销省界站收费工作和路网运行监测与应急处置工作开展调研。在荆岳长江大桥省界站撤站现场，李作敏书记接受了中国交通广播记者的采访。他表示，湖北“撤站”各项工作始终干在实处、走在前列。当前“撤站”工作已进入联调联试的关键环节，湖北交通运输部门要逐项落实攻坚时期的任务，不断完善优化系统功能和政策措施，确保今年年底完成“撤站”目标任务。

交通运输部路网中心一行在湖北开展调研

当天下午3点钟，在荆岳长江大桥主线收费站，交通运输部路网中心一行看到之前的省界站主体工程已基本拆除完毕，沥青路面摊铺和标线施划也已完成。据湖北随岳高速公路管理处党委书记曹慧娟介绍，荆岳长江大桥收费站是湖北省26个省界站之一，是全省高速公路网中唯一一座“一桥跨两省”的特大型长江公路大桥，连接鄂、湘两省，日均入出口双向流量达2.2万辆以上，处于湖北省车流密集第一方阵。面对撤站施工期间，车道骤减、高负荷车流量的安全保畅压力，该处采取前置收费，前置查验，分道行驶，优先通行，路政、高警、施工等单位密切配合，分段施工模式逐步打围等有力举措，真正实现了“边施工、边通车；保安全、保畅通”的目标：每一年春运是我们随岳人最难熬的时候，是最堵的时候。所以交通部政策一出来，说实话，我们虽然觉得任务很重，时间很紧，但是也很受鼓舞，因为确实最能够解决荆岳大桥拥堵的根本性问题。

据交通运输部网站公布最新的数据显示，截至12月3号，湖北省ETC门架系统、ETC车道升级改造、入口称重检测设备建设已全部完工，并进入联调联试阶段；省界主线站拆除完成26个（完工率100%）。湖北省高管局党委书记、局长张磊介绍，自今年7月11号，湖北开展“撤站”工作以来，明确“统一工程设计、统一委托代建、统一采购规则、统一资金保障、统一指挥调度”，为工程建设提供坚实保障。实践证明，“统一”能建精品，“统一”能促进度，“统一”能保安全，“统一”能控成本。对此，交通运输部路网中心党委书记李作敏给予了充分肯定：从现在的进程来看，一是湖北符合整个我们全国撤站工作工期安排的要求；二是从联网测试和恢复通行来说，时间准备上还是有一定余量的，所以湖北的工作是卓有成效的。

截止到2018年底，全国高速公路里程达到14.26万公里，居世界第一；目前我国ETC联网涉及了29个省（区、市）；收费站约9400个，其中省界收费站244组；高速公路日均车流量约3000万辆次。因此取消省界站的系统建设是一个大工程。李作敏指出，当前“撤站“”工作总体进展较为顺利，但从全国层面来讲，ETC推广发行力度有待加强：ETC现在发行量还没有达到预定的目标要求，如果发行量达不到80%以上，使用率达不到90%以上，那么我们“撤站”之后高速公路的运行会受到一些影响，车辆进出站的时候，会遇到一些拥堵。

交通运输部路网中心党委书记李作敏接受记者采访

李作敏认为，当前大力推进ETC发行服务，除了落实地方政府主体责任，发挥金融等机构积极性外，还应借助媒体的力量，让ETC政策走进千家万户。作为交通和媒体的跨界产物——中国交通广播自诞生以来，在日常出行服务、突发应急的交通疏导和舆论引导等方面都取得了显著成绩，在此次”撤站”攻坚战中应继续发挥中央媒体的优势：我代表广大车主感谢中国交通广播所做的工作。希望你们能够继续宣传中央和交通运输部党组关于撤销省界站的有关政策，让我们的老百姓更多的更全面深入理解办理etc的积极的意义。

取消省界站具有划时代的意义，绝非只是一拆一建。它除了有助于降本增效，快速通行的直观效益外，还能够实现未来高速公路运营管理一张网。李作敏说，“撤站”工作完成后，如何为广大用户提供安全、稳定、可靠的优质服务，将是重中之重：我们要下一步要做好路网的运行监测，做好联网运行的收费管理，做好对用户的售后服务工作，使人民群众真正的体验到撤销省界站之后，实行电子不停车收费给我们带来的美好出行体验。