临港挂弓山隧道 4月底前完工

昨日上午，记者来到临港挂弓山隧道施工现场看到，在主隧道洞口两侧，施工人员正在搭建安全脚手架，准备进行洞口装饰部分的施工。隧道两侧的引道主体已完成，工人正在进行人行道地砖的铺设。隧道内，路面基层处理完成，内壁瓷砖铺设接近尾声，顶部照明设备安装完成，整个施工现场一片繁忙景象。

据了解，挂弓山隧道一方出口与临港客运站十字路口相连，另一边出口与临港滨江路相连（原老天原水泥厂附近），该项目属于临港沿江老工业基础设施改造建设项目，也属于连接盐平坝长江大桥与临港城区的控制性工程。按照规划设计，挂弓山隧道分为左右两个隧道口，一个是上行出口，一个是下行出口，每个隧道有2条车行道，每条车行道宽约7.7米。为方便沿线群众的出行，每个隧道内右侧都设计了一条宽约3米的人行道。

据项目负责人现场介绍，2017年4月，挂弓山隧道洞口已经成型；2018年8月，挂弓山的2个隧道已打通。随后，他们便进行了夯固路基、路面建设、排水管道建设以及综合管线工程建设。今年2月13日，负责地面和墙面装饰的工人进场施工，按照施工进度，4月30日前该工程将全面竣工。

据介绍，挂弓山隧道一头与临港客运站相连，另一头与天原厂区附近的滨江路相连。该隧道通车后，临港车辆可以通过挂弓山隧道，沿滨江路到达主要城区。未来临港、南溪方向的车辆经挂弓山隧道，可直接上到盐坪坝长江大桥，前往李庄及长宁、珙县和南岸方向，将有效缓解宜宾长江大桥和临港片区的交通压力。