宜宾新机场预计5月试飞 7月达到通航条件

新机场建设紧锣密鼓进行。本报记者 叶茜 摄

本报讯（记者 叶茜 罗友莉）“新机场的航站楼已进入精装修的收边收口阶段，1层（到达层）已经完成地砖铺设和墙面安装，2层（出发层）正在进行通风设备的安装与调试以及地砖和墙面安装。”昨（26）日，在位于翠屏区宗场镇的宜宾机场迁建工程项目（简称宜宾机场项目）施工现场，宜宾机场有限责任公司土建工程师陈雨驰介绍，目前，新机场航站楼进入精装修的收尾阶段，塔楼、职工执勤用房、中心变电站、制冷机房等附属工程也正在抓紧装修，预计新机场5月试飞、7月达到通航条件。

记者了解到，宜宾（菜坝机场）现已运行有北京、南京、太原、西安、广州、深圳、厦门、三亚、贵阳、青岛、上海、杭州、武汉、长沙、拉萨、昆明、丽江、南宁、天津等航线。宜宾新机场作为宜宾立体交通运输体系建设的重大项目，正式运行后，将紧扣全国性综合交通枢纽建设，进一步优化航班航线网络，促进各种运输方式协调高效，扩大城市辐射范围，逐步开通惠州、珠海、桂林、大连、沈阳、兰州、乌鲁木齐等航线。

据悉，宜宾机场项目距离市区中心直线距离为11公里，为四川省“十三五”规划重点建设项目。该项目中，航站楼总建筑面积约2.4万平方米，地上2层（1楼为到达层，2楼为出发层），主体为框架结构，屋盖为网架结构、铝锰镁金属屋面，13个机位的站坪，空侧共设6座登机桥，10个值机柜台，8条安检通道，2条出港行李传送带及3条到港行李传送带等安检设备。宜宾新机场按年旅客吞吐量200万人次设计。预计到2021年，力争实现通航城市30个。