成南达万、成自宜、成都至西宁等铁路将开工建设

省发展改革委党组成员、副主任邓长金回答记者提问。

　　【省委十一届四次全会精神解读】

　　成南达万、成自宜、成都至西宁等铁路将开工建设

　　四川新闻网成都12月12日讯（记者 戴璐岭 李慧颖 李丹 张宇 摄影报道）省委十一届三次全会作出了突破高铁瓶颈打造现代综合交通运输体系的战略谋划，那么，2018年我省推进进出川高速铁路通道建设取得了怎样的成绩？刚刚闭幕的省委十一届四次全会再次强调要抓好铁路等重点项目建设，2019年推进高铁建设又有何工作打算？

　　在今日召开的解读省委十一届四次全会精神新闻发布会上，省发展改革委党组成员、副主任邓长金在回答记者提问时表示，今年以来，四川强力推进进出川开放大通道建设，经过持续不断的努力，我省高速铁路建设实现重大突破，重点办成了五件大事。

　　一是促成中国铁路总公司与我省成功签署《关于推进四川铁路建设的会谈纪要》。重点解决了成南达万、成自宜等重大铁路项目怎么修、多久修的问题，为当前和今后一个时期我省铁路建设奠定了坚实的政策保障。

　　二是成南达万高速铁路作为沿江高铁主通道，顺利纳入国家《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》。项目勘察设计一次性总体招标工作已于11月中旬完成，目前正在指导设计单位抓紧编制项目可研报告，力争明年年底前实现开工建设。该项目预计2023年建成投运，届时将形成我省至京津冀、长三角7小时交通圈，实现成都、重庆、武汉、上海等国家中心城市以及成渝、长江中游、长三角三大城市群高速联通。

　　三是成自宜高速铁路将于岁末年初实现开工建设。其中：成都至自贡铁路，铁路总公司已组织专家完成可研报告评审，正在开展可研请示内部签批，国家发展改革委已同意待项目报送后，开辟审批绿色通道，优化审批程序，力争12月完成批复，明年一季度开工建设；自贡至宜宾铁路，项目可研报告、初步设计报告已顺利获得批复，将于近期挂网招标，力争尽快开工建设。该项目预计2023年建成投运，届时我省将全面融入国家西部陆海新通道，从成都至香港将由现在的11小时缩短至7小时左右，实现与粤港澳大湾区、北部湾经济区高速联通。

　　四是其他规划高铁项目前期工作加快推进。重庆至昆明铁路可研审批前置要件已基本齐备，力争尽快获得批复，明年上半年实现开工建设；成都至西宁铁路正在抓紧办理可研审批前置要件，预计明年上半年获得可研批复，力争明年内实现开工建设；西安至重庆铁路，目前线路方案还未稳定，将继续向铁路总公司进行汇报争取，争取尽快开展前期工作；大理至攀枝花铁路预可研报告已通过铁路总公司审查，现已开展可行性研究；汉巴南铁路巴中至南充段，已完成可研报告编制，铁路总公司已出具咨询审查意见，力争年内批复可研，明年开工建设。

　　五是在建项目推进取得重大进展。川藏铁路成都（朝阳湖）至雅安段、成都至蒲江铁路已基本具备开通条件，预计年底前将实现开通运行。成贵铁路四川段联调联试工作已逐步展开，年底前“复兴号”动车组将上线试验。预计今年年底，全省铁路在建和运营里程将超过6680公里，其中，运营里程约4978公里（含高速铁路750公里）。

　　邓长金表示，2019年，将认真贯彻省委十一届三次、四次全会精神，深入实施“四向拓展、全域开放”战略，以高速铁路为重点，加快构建陆海互济、东西畅达、南北贯通的综合交通运输大通道，推动项目尽早开工建设、尽早发挥效益。

　　一是积极配合国家高起点、高标准、高质量加快推进川藏铁路规划建设，做好综合协调和服务保障工作，力争年内先期开工建设雅安至林芝段控制性工程。二是继续将成自宜、成南达万、渝昆、西渝等高铁项目，摆在构建“四向八廊”进出川综合交通走廊的首要位置，持续发力推进前期工作，确保按期开工建设、尽早发挥效益。三是积极对接国家发展改革委正在编制的《西部陆海新通道总体规划》，力争将我省拟实施项目纳入国家规划，争取国家更大支持。四是做好超前谋划，加快编制铁路“十四五”发展规划和中长期铁路网规划，构建我省层次清晰、衔接高效、功能完备的铁路路网。