随着中国高铁的发展，区域经济将迎来“高铁时代”。高铁使城市区间人流、物流效率与质量大幅度提高，拉动沿线经济和城市群的区域联系，带动相互间的经济发展。
在众多城市新区中，宜宾南部新区，作为成贵高铁和渝昆高铁两条高铁线路的交汇点，无疑是宜宾这座拥有四条高铁的城市最有潜力的区域，更是全国50个重要的铁路枢纽中，最引人瞩目的区域之一。6月15日，成贵高铁宜宾西站站前综合体项目，举行了站前广场功能性业态开工仪式，搭乘着高铁经济的红利，宜宾的南部新区崛起在即。
宜宾新速度
搭乘高铁，目标——全省经济副中心
新速度，激发宜宾城市发展新潜力。
就在宜宾高铁新城板块亮相不久，成贵铁路(宜宾段)提前完成今年投资任务，进入收尾消缺阶段;10月，时速250公里的“复兴号”动车组，按计划将在成贵铁路四川段上线试验试跑;年底，成贵高铁成都至宜宾段有望提前开通，届时的宜宾将正式进入高铁时代。
作为全国50个铁路枢纽城市之一，也是川渝滇黔除省会城市外唯一的高铁枢纽，宜宾是名副其实的四川高铁“第二城”。在宜宾交汇的四条高铁——成贵、渝昆、川南城际、蓉昆铁路，其中有3条是国家性战略大动脉。四条高铁建成通车后，将使宜宾融入川南城市群“半小时生活圈”，成、渝、贵、昆“1-2小时经济圈”和华东、华北、华南、西北等地区“6-8小时经济圈”。
与高铁利好同步，新宜宾发展加速度。
7月29日，市委五届六次全会通过“加快建成全省经济副中心的决定”、努力实现“川南经济区最有可能率先成为全省第二经济增长极”的目标。
据规划，宜宾各个高铁车站零散布局于新兴板块的不同区域，而高铁枢纽所在的南部新区，将打造高品质的宜宾高铁新城。这不仅推动宜宾城市化进程，实现宜宾城市空间结构从“单中心”向“多中心”的演变，更利于促进整个城市的产业转型。
宜宾新高度
在南部新区造高铁生态城
作为宜宾唯一一个拥有两座高铁站的新兴区域，宜宾的南部新区将以高铁新城的身份，逐渐呈现在众人的眼前。蓄力已久的南部新区，以宜宾新一轮城市发展桥头堡的身份，一点一滴掀起新一轮的城市巨变。
2018年3月1日，宜宾市城乡规划局发布了《宜宾市南部新区成贵高铁以东区域城市设计》。据规划，南部新区将成为宜宾的新门户。该规划聚焦南部新区成贵高铁以东区域，涵盖成贵高铁宜宾东站和渝昆高铁宜宾站，规划用地面积29.82平方公里，规划远期居住人口40万人，定位为以区域交通集散中心、城市商务办公中心、美好生活宜居社区三大功能为主体的高铁生态新城，目标是打造成为长江上游生态文明示范区、四省交汇绿色发展枢纽区、川南区域美好生活宜居区。
另外，金沙江大道西侧、成贵高铁宜宾站站前绿廊东侧、以及成贵高铁宜宾站北侧建筑，是高铁生态城的强化控制三条界面。未来，我们可以看到这三条界面之上72米-180米具有韵律感、层次性、通透度的天际线景观，作为川南乃至整个四川的封面，为宜宾代言。
被称作南部新城”头号工程“的金沙江大道，建设也渐近尾声。金沙江大道共分三期建设，目前一期已通车，整条大道将于2019年底全线贯通。
宜宾新伙伴
与绿地西南共铸宜宾新中心!
随着近期绿地川南首作——宜宾西站站前综合体项目的亮相，绿地集团主动卡位，助力宜宾核心区域建设，加速推进宜宾新一轮城市化红利兑现的意图显而易见。
高铁已成为中国最重要的运行网，物流效率颠覆从前，高铁经济将进入全面收获期。绿地集团充分发挥“产业运营专家”“城市运营商”的优势，站在城市战略高度打造的城际空间站，已成为高铁新城开启城市发展、赚取城市红利的“关键之钥”。截至目前，绿地集团在上海、南京、郑州、济南等地已经成功建成并运营了一批高铁新城项目。在逾26年的发展历程中，绿地集团已经建立了10大产业优势(5大传统产业+5大新兴产业)。
打造城市地标，是绿地的传统优势。绿地·宜宾城际空间站作为绿地集团的川南首作，落址南部新区，以世界级绿地实力，定宜宾新中心。
绿地宜宾城际空间站，将在长江和高铁站前两大封面位置，以出戟尊为设计模板，以180米高的双子塔，构筑宜宾在长江和高铁站前的城市“水陆双封面”。
“三大中心”，多产业赋能，绿地宜宾城际空间站将建设智慧旅游集散中心、高铁总部商务中心、跨境贸易商业中心，形成集生态、智慧、文化展示、跨贸、办公、旅游、宜居等产业形态于一体的大型站前综合体。
绿地宜宾城际空间站的住宅部分，采用绿地新里系列中高端产品，致力6G美好生活蓝本、打造城市首席“文化·国际·生态”品质人居大盘。项目毗邻6大公园环绕，生态环境得天独厚，以“为宜宾再造一座城”的目标，依托政府导向，集合“交通集散、商贸金融、医疗健康、行政文化、生活居住”五大功能为一体。
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