上有周浦下有新场 在航头买房到底亏不亏？

周浦地块在5.18日拍出楼板价4.3万掀起了一股土地的狂欢，随后新场以楼板价3.5万，溢价率234%也让人们不得不对其刮目相看。但在周浦与新场之间还有一块鲜为人知，但是默默发力的——航头板块。为何说默默发力？现在的航头是否有置业的潜力？买在这里亏不亏？那就让小编带大家一看究竟：

三区交界 两纵两横两轨横贯通

航头板块，地处浦东新区西南角，与闵行区浦江镇和奉贤区金汇镇交接，素有“金三角”之称，商贸往来也日益繁华。是上海市新一轮建设发展的22个中心镇之一，是上海市四大交通网络型商贸中心之一，是原南汇区商贸、物流基地。

两纵：林海公路与沪南公路。林海公路的建成无一在缓解沪南公路的交通压力上起到了巨大的作用，从航头路匝道到康桥工业区仅需十几分钟，在沪南公路目前拥堵严重的情况下是难以想象的。作为老牌交通要道的沪南公路，连接起了原浦东新区和原南汇区，对沿线居民也是一种情怀，当年去八佰伴买购物，还得坐上1个小时的沪南线。

两横：申嘉湖高速与下盐路。申嘉湖高速，是一条连接浙江和浦东机场的交通大动脉，沿途经过上海金山、青浦、松江、闵行和南汇、浦东6区，横贯上海中南部市域，是目前在上海东西走向最长的高速公路。同时分流了上海外环线进浦东机场的车流。从航头出发前往浦东机场或者浙江地区都较为便捷。下盐路，近年新施工，并分段通车的一条新的干道，链接原南汇北部地区，贯通坦直、三灶、盐仓、东海等城镇，直通东海。

两轨：16号线与18号线（在建）。16号线的贯通对于原南汇地区的居民们具有里程碑一样的意义，原本从航头沿沪南公路自驾到龙阳路需要40分钟左右，而现在仅需二十几分钟，缩短了一半的路程。但是对于这条建在田里的地铁，还是受到了不少的诟病，轨交的“最后一公里”也成了出行的困扰。而能让航头板块崛起的，应该就是在建中的18号线，沿沪南公路而建，带动周边的商业配套和住宅配套。

商业配套满足需求 缺少一把推力

目前，航头板块还处于发展中，板块内综合性商场较少。目前唯一的苏航生活广场前身为苏杭家具城转型，并且位于18号线航头站50米，位置条件好，一路之隔的咸塘小镇商业广场除沿沪南公路商家入驻率较高外，大部分处于空置状态，今后想必会有所改善。

对于航头板块的交通便捷性值得肯定的是，十几年前就有大型超市入驻，但由于后期发展缓慢，其他客观因素，目前除了农工商大卖场外，皆为小型超市便利店居多。亿联全球家居建材中心作为大型家装采购商场，并配置酒店式公寓，算是航头板块唯一商住项目，最低总价：50万元/套。

娱乐产业随着苏杭生活广场的改建，目前中影红毯影城已经开张营业，但是目前除了热门时段的热门场次外，其他场次的上座率并不高。

生活休闲方面，航头文化中心已经是较成熟的社区活动中心，附近还有法治公园等绿化设施；龙华医院东院的整体迁建项目，规划于2020年前建成。

成交均价高于新场 近六年涨幅垫底

据搜狐焦点统计，2011年航头板块均价高于周康与新场板块,2012年航头与新场板块均价都有所下跌。自2013年起，航头与周浦房价逐步拉开距离，与新场的差价有所拉近。18号线的公示对于航头板块的房价提升有部分影响，不过对于目前18号线浩大的开工建设，房价也是抑制不住加快往上走的趋势。

周康、航头、新场板块近六年房价涨幅分别为：83.15%、19.38%、31.31%。虽然航头目前均价高于新场，但是近六年房价涨幅低了近12个百分点。依照目前新场地块3.5万出让的趋势来开，房价被赶超也是近期的事情。

综上，目前航头板块的交通便捷性还是比较高的，加上在建的18号线，以后的出行不是大问题。但是，商业配套还是依赖周浦地区，区域内处于发展阶段。房价属于价格洼地，涨幅也较小，可选择项目不多，目前在售的部分项目也都属于卖了有段时间。到底适不适合买房，还是你自己说了算。