11月1日起 宜宾实施机动车排放新规

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机电技师曾楷正使用汽车故障诊断仪。

近日，记者从宜宾市机动车排污监控中心了解到，为进一步加强机动车排放污染治理，根据省交通运输厅、省环境保护厅《关于建立实施机动车排放检验与维护（I/M)制度的通知》（以下简称《通知》）以及我市《关于机动车排放检验与维护（I/M）制度实施工作方案的通知》，今年11月1日起，宜宾将正式实施机动车排放检验与维护制度（以下简称I/M制度），健全完善机动车排放超标治理和监管体系。

I/M制度是指在用机动车应当按照国家和我省的有关规定，由机动车排放检验机构（I站）定期对其进行排放检验，检验不合格的应当强制维修，最终达到改善机动车污染物排放状况的制度。建立和实施I/M制度，是加强机动车排放污染治理、改善大气环境空气质量的有效方式。

市机动车排污监控中心：

严格执行检验不合格车辆强制维修制度

“目前我市已经开始I/M制度试运行，11月1日起，我市将严格执行检验不合格车辆强制维修制度。”日前，市机动车排污监控中心主任李培龙告诉记者，根据《通知》，机动车所有人依法进行机动车排放检验，经检验合格的，方可上道路行驶。机动车排放检验周期与安全技术检验周期一致。在用机动车排放大气污染物超过国家规定的在用车排放限值的，应当委托具有相应资质的机动车排放污染治理维修企业（M站）（以下简称治理维修企业（M站））进行维修。

据李培龙介绍，治理维修企业（M站）按照国家、行业和省有关技术规范对车辆进行维修，维修竣工后，通过交通运输部门汽车维修信息系统及时上传维修信息，并向托修人出具维修竣工出厂合格证。托修人凭维修竣工出厂合格证到机动车排放检验机构（I站）复检，机动车排放检验机构（I站）确认维修信息并复检合格后，出具机动车定期排放检验合格报告。

“目前全市有11个（I站）以及25个通过审核的（M站）。”李培龙说，《通知》明确，已实现机动车排污监控信息系统和汽车维修信息系统信息共享和数据交互的地方，机动车排放检验机构（I站）需要通过系统调取车辆维修信息后，方可对车辆进行复检。

“现在，宜宾已经建立起了信息共享机制，完成了机动车排污监控信息系统和汽车维修信息系统的联网。”李培龙表示，信息共享能够让交通运输部门、环境保护部门、治理维修企业（M站）、机动车排放检验机构（I站），破除检测、维修信息不对称，实现对大气污染物排放超标车辆的“检验、维修、复检”闭环管理，以此保证I/M制度真正有效的实施。

市运管局：

25家企业可进行尾气治理维修

“禁止机动车尾气治理维修企业以临时更换机动车污染控制装置等弄虚作假的方式通过机动车排放检验，一经发现查实此类违规行为，严格依法进行处罚。”市城乡道路运输管理局科技与车辆维修管理科副科长王应说。

据王应介绍，根据《通知》，治理维修企业（M站）应当按照国家有关技术规范和防治大气污染的要求对在用机动车进行维修，使其达到规定的排放标准。

我市根据治理维修企业（M站）技术条件，按照“覆盖全面、信誉优良、公正便民”的原则，结合汽车维修企业质量信誉考核结果对辖区二类以上及三类综合小修维修企业进行严格筛选，截至10月24日，有25家维修企业成为机动车排放污染治理维修企业(M站)，机动车驾驶员可以前往任意一处维修点进行机动车的维修。任何单位和个人不得要求机动车所有人或者驾驶人到指定的场所维修、保养、购买指定产品或接受指定服务。

交通运输部门和环境保护部门将按照各自职责分别加强对治理维修企业（M站）和机动车排放检验机构（I站）的日常监管，督促企业规范作业，严肃依法查处相关违法行为。

“接下来，我们将展开一系列培训，邀请相关专家对检验机构和维修企业进行技术指导。”王应表示，在I/M制度推行过程中，将与环保部门进行紧密合作，同时认真做好社会调查，听取市民意见。

王应说，随着申请（M站）维修企业的增多，交通运输部门将及时做好尾气治理维修企业（M站）的更新公布。机动车尾气治理维修企业（M站）名单可以通过市交通运输局和市环境保护局网址进行查询，数据每周更新一次。此外，机动车车主可以通过关注微信公众号“阳光维修”查询附近的机动车尾气治理维修企业（M站）。

检验维修机构企业：

执行检验维修标准 推行便民服务

“检验中，在用机动车排放大气污染物超过标准的，需前往治理维修企业（M站）进行维修。”李龙春是临港经开区内某一机动车排放检验机构（I站）的技术负责人，他告诉记者，随着市民安全意识和环保意识的不断提升，车主对于I/M制度接受程度高。

记者在该（I站）看到，5条环检线都在进行机动车排放检验，在服务大厅的告示栏处，宜宾市机动车尾气治理维修企业（M站）名录一目了然，排放检验不合格车辆可以前往名录中的任意一处进行维修。

而在距离李龙春所在的机动车排放检验机构（I站）几分钟车程的某一治理维修企业（M站），其技术负责人侯杰正在与机电技师曾楷交流尾气分析仪上面的数据。

“9月底，我们通过了机动车排放污染治理维修企业（M站）筛选，正式取得M站资质。”据侯杰介绍，在（M站）申报条件中，公司的资质条件、设备设施条件、人员条件、制度条件等都符合标准。

侯杰说，在资质条件中包含已取得二类以上或三类综合小修机动车维修经营许可；取得上年度汽车维修企业质量信誉考核等级AA级以上；无机动车维修及环保违法违规行为等。

设施设备条件中，包含设有明显的M站标识；设有通风良好的专用汽车排放污染治理工位；设有机动车排放污染治理相关失效零部件专用存放区；配备仪表工具、专用设备、检测设备、通用设备和管理等工具，其规格和数量应与其承修车型、经营规模相适应。

人员条件中，需配备2名以上机动车排放污染治理专业技术人员，掌握机动车排放污染治理理论知识、维护方法和技术，熟练使用相关工具设备。

“我们严格执行检验标准。”“我们严格执行维修标准。”李龙春与侯杰不约而同地向记者表示，机动车排放检验机构（I站）和治理维修企业（M站）将采用更加规范化、标准化的检验和维修模式，提供专业规范、便捷高效的排放检验和治理维修服务，市民可以通过微信或短信、电话、APP平台等方式，开展预约检验和维修业务。